Fiat Tipo (2015-2024)
Toutes les motorisations de la Fiat Tipo (depuis 2015), la compacte spacieuse au meilleur prix (berline, 5 portes, SW) : essence et diesels Multijet. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : les essence 1.4 16v et 1.6 (atmo) sont à courroie ; le 1.0 FireFly (3 cyl. turbo, restylage) est à chaîne ; les diesels Multijet (1.3 et 1.6) sont à courroie, robustes si entretenus. Une version mild-hybrid 1.5 (130 ch) apparaît en fin de carrière. Compacte mise sur l'espace et le prix (grand coffre), finitions basiques. Le 1.6 Multijet pour gros rouleur, le 1.0 FireFly ou 1.4 pour la ville.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.4 / 1.0 FireFly / 1.6SoupleEssence (courroie atmo, chaîne FireFly)
Les essence (1.4 16v et 1.6 atmo à courroie, 1.0 FireFly turbo à chaîne, 95 à 120 ch). Le 1.0 FireFly est le plus moderne et sobre ; les atmo sont simples. Pour qui roule peu.
- 1.3 / 1.6 MultijetRecommandéDiesel · turbo (courroie)
Les diesels Multijet (1.3 95 ch et 1.6 120/130 ch), à courroie. Sobres et coupleux, le bon choix gros rouleur. Le 1.6 Multijet 120 est l'équilibre idéal sur cette compacte spacieuse.
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