Fiat Talento 1.6 dCi (mono / bi-turbo) (2016-2021)
Le 1.6 dCi (95-145 ch, bloc Renault R9M, mono ou bi-turbo), à chaîne : le bi-turbo est le plus à l'aise en charge. Surveiller les durites d'admission (qui se fendent), le turbo, l'EGR, le FAP, le bimasse et la corrosion.
Prix occasion constaté : ≈ 9 000 € à 22 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 6-8 CV
- Commercialisation
- 2016 → 2021
- Garantie
- échue à en cours selon millésime
- Révision
- ≈ 25 000 km / an
- Norme
- Euro 6 / 6d
À savoir : le 1.6 dCi (bloc Renault R9M, 95-120 ch mono-turbo ou 120-145 ch bi-turbo), à chaîne, le bi-turbo étant le plus à l'aise en charge. Point de vigilance connu : les durites d'admission/échangeur qui se fendent (perte de puissance), plus le turbo, l'EGR, le FAP, le volant moteur bimasse, l'embrayage, la suspension chargée et la corrosion du plancher. Fourgon moyen (Talento, 2016-2021), version Fiat du Renault Trafic 3, jumeau de l'Opel Vivaro B et du Nissan NV300 (plate-forme commune, fabrication Renault/Sevel) : volume utile ≈ 5,2 à 8,6 m³, charge utile ≈ 1 à 1,2 t, polyvalent (fourgon ou combi) et bien né grâce à sa base Alliance, mais produit en petite série et au réseau Fiat moins habitué à cette mécanique Renault. Distribution à chaîne (1.6 dCi, bloc Renault R9M, mono ou bi-turbo). Points de vigilance VU bien connus : sur le 1.6 dCi (R9M), les durites d'admission/échangeur qui se fendent (perte de puissance, voyant), le turbo (surtout le bi-turbo), l'EGR, le FAP et le joint de culasse sur exemplaires très sollicités ; sur tous, l'usage professionnel (kilométrage élevé, embrayage, suspension arrière chargée), la corrosion ponctuelle (plancher, bas de caisse, seuils de coulissante) et le volant moteur bimasse. Le 1.6 dCi bi-turbo (120-145 ch) est le plus à l'aise en charge. Vérifier le carnet (suivi pro), l'état des durites d'admission, la zone de chargement et l'historique kilométrique.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne turbo (R9M)
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 598 cm³
- Suralimentation
- Mono ou bi-turbo
- Puissance
- 95 à 145 ch
- Couple
- 260 à 340 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- man. 6 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 160-180 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 11,5 à 14 s
- Réservoir
- 80 l (+ AdBlue)
- Conso urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,5 l/100
CO₂ : ≈ 155-175 g/km selon version.
Dimensions
- Longueur
- 4,99 à 5,40 m (L1/L2)
- Largeur (sans rétros)
- 1,96 m
- Hauteur
- 1,97 à 2,46 m (H1/H2)
- Empattement
- 3,10 à 3,50 m
- Volume utile
- ≈ 5,2-8,6 m³ (L1H1/L2H2)
- Charge utile
- ≈ 1 000-1 200 kg
- Places · Portes
- 3-6 · 4-5
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion (charge)
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 205/65 R16 à 215/65 R16 (renforcés)
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,80 à 13,20 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.6 dCi 120 Pro L1H1 | Talento | man. | ≈ 27 000 € HT (neuf) |
| 1.6 dCi 145 SX L2H1 | Talento | man. | ≈ 31 000 € HT (neuf) |
Équipements
Entrée · base / Pro
- ABS, ESP, airbags, direction assistée, traction, cloison de séparation
- Porte latérale coulissante, portes arrière battantes, trappe de chargement
- Jumeau du Renault Trafic 3 / Opel Vivaro B / Nissan NV300 (plate-forme commune)
Cœur de gamme · SX
- Climatisation, régulateur, radar de recul, écran tactile (selon)
- Cabine approfondie (banquette repliable), aides à la conduite
- Fourgon moyen polyvalent, mécanique Renault 1.6 dCi
Volume · fourgon moyen (L1/L2 · H1/H2)
- Volume utile ≈ 5,2 à 8,6 m³ (L1H1 à L2H2), charge utile ≈ 1,0-1,2 t
- Longueur de chargement ≈ 2,5 à 4,2 m (trappe), 3 places à l'avant
- Disponible en combi/fourgon, base éprouvée de l'Alliance
Options
- Version longue L2 / rehaussée H2
- variante
- Climatisation
- option / série
- Cabine approfondie
- option
- Radar / caméra de recul
- option
- Banquette 3 places
- option / série