Fiat Qubo (2008-2020)
Toutes les motorisations du Fiat Qubo (2008-2020), le petit ludospace (jumeau Bipper/Nemo) : essence 1.4 et diesel 1.3 Multijet. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : 1.4 essence et 1.3 Multijet à courroie. Petit ludospace (version du Fiorino, jumeau Bipper Tepee/Nemo Combi), pratique et économique. Points : 1.3 Multijet (injection, EGR, FAP, turbo, courroie), boîte robotisée Dualogic à éviter (à-coups), train avant, embrayage, corrosion ponctuelle. Le 1.4 essence est le plus simple.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.4Recommandée (ville)Essence 1.4 8V (courroie)
Le 1.4 essence (73-77 ch), à courroie : simple, économique et adapté à un usage urbain/familial sans prétention. Surveiller le train avant, l'embrayage, la courroie et l'entretien général.
- 1.3 MultijetEGR / FAP à surveillerDiesel 1.3 Multijet (courroie)
Le 1.3 Multijet (75-95 ch), à courroie : très sobre et coupleux pour gros rouleurs urbains. Surveiller l'injection, l'EGR, le FAP (selon), le turbo, la courroie et éviter la boîte robotisée Dualogic.
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