Fiat Punto I (176) 1.1 / 1.2 / 1.4 GT turbo (1993-1999)
Les essence (1.1/1.2 FIRE 55-73 ch, 1.4 GT turbo 133 ch), à courroie. Légers et économiques ; le 1.2 est le bon compromis, la GT une youngtimer. Surveiller corrosion et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 600 € à 3 500 € (GT)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 4-8 CV
- Commercialisation
- 1993 → 1999
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 1 à 3
À savoir : les essence (1.1/1.2 FIRE 55-73 ch, 1.4 GT turbo 133 ch) sont à courroie de distribution. Légers et économiques pour la ville. Le 1.2 est le bon compromis ; la GT est une youngtimer amusante. Surveiller en priorité la corrosion, la courroie, l'électricité et la direction assistée électrique. Pièces très bon marché. Citadine best-seller des années 90 (1993-1999) : achat sur l'état général. Mécaniques simples (essence FIRE et diesels TD/D, à courroie). Points de vigilance liés à l'âge : corrosion (typiquement marquée sur les Fiat : bas de caisse, planchers, passages de roue), faisceau électrique, état de la courroie, direction assistée électrique (sur certaines, panne connue). La GT (1.4 turbo) est une youngtimer amusante. Pièces très bon marché et disponibles. Idéale petit budget.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8-16
- Cylindrée
- 1 108-1 372 cm³
- Suralimentation
- Atmo ou turbo (GT)
- Puissance
- 55 à 133 ch
- Couple
- 88 à 186 Nm
- Distribution
- Courroie (FIRE)
- Transmission
- Méca 5 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 150-205 km/h (GT)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 7,9 (GT) à 15 s
- Réservoir
- 47 l
- Conso urbaine
- ≈ 8,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,2 l/100
CO₂ : ≈ 145-175 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 3,76 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,63 m
- Hauteur
- 1,44 m
- Empattement
- 2,46 m
- Coffre
- 275 à 1 000 l
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 900-1 050 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Bras tirés (barres de torsion)
- Direction
- À crémaillère (assistée selon version)
- Pneus
- 145/70 R13 à 185/55 R15 (GT)
- Freins
- Disques AV / tambours AR
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 9,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| S / SX | Punto | Méca 5 | ≈ 11 000 € (neuf à l'époque) |
| GT turbo / Sporting | Punto GT | Méca 5 | ≈ 18 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base / S
- Direction (assistée selon version), airbag (tardif), ceintures
- Vitres électriques avant, fermeture centralisée, autoradio
- Banquette rabattable, jantes tôle
Cœur de gamme · SX / ELX
- Climatisation (option), vitres électriques, jantes alliage
- Volant cuir, antibrouillards, ordinateur de bord
- Cabriolet (Bertone) disponible
Hauts de gamme · GT / Sporting
- GT : 1.4 turbo (133 ch), sièges sport, jantes alliage
- Sporting : 1.2 16v, look dynamique
- Freins renforcés (GT), instrumentation complète
Options
- Direction assistée
- option
- Climatisation
- option
- Vitres électriques
- option
- Jantes alliage
- option
- Peinture métallisée
- option