Fiat Panda II (2003-2012)
Toutes les motorisations de la Fiat Panda II (2003-2012), la citadine simple et maligne (4x4 disponible) : essence 1.1/1.2/1.4 et diesel 1.3 Multijet. Données constructeur.
À noter, distribution : mécaniques Fiat très simples. Les essence (1.1, 1.2, 1.4 16v) sont à courroie de distribution ; le 1.3 Multijet diesel à courroie, robuste. Citadine légère, pratique et l'une des moins chères à l'usage. Versions notables : Panda 100HP (1.4 16v sportive) et Panda 4x4 / Cross (vrai petit franchisseur, rare et recherché). Éviter la Dualogic. Le 1.2 ou le 1.3 Multijet bien suivi sont les choix sûrs.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.1 / 1.2 / 1.4 16vÉconomiqueEssence atmosphérique (courroie)
Les essence atmosphériques (1.1, 1.2, 1.4 16v 100HP, 54 à 100 ch), à courroie. Simples, économiques et fiables. Le 1.2 pour la ville ; la 100HP (1.4 16v) pour s'amuser. Coût d'usage mini.
- 1.3 MultijetSobreDiesel · turbo (courroie)
Le diesel 1.3 Multijet (70/75 ch), à courroie. Très sobre et robuste, le célèbre petit diesel du groupe. Disponible en 4x4 (Panda Cross). Idéal petit rouleur économe à très petit budget.
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