Fiat Idea 1.3 / 1.9 Multijet (2003-2012)
Les diesels (1.3 Multijet 70-90 ch chaîne, 1.9 Multijet 100-130 ch courroie). Le 1.3 Multijet 90 sobre, le 1.9 plus tonique. Surveiller turbo/EGR (1.3), injecteurs/bimasse (1.9).
Prix occasion constaté : ≈ 1 500 € à 4 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 4-7 CV
- Commercialisation
- 2003 → 2012
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 4 / 5
Distribution selon le bloc : le 1.3 Multijet (70-90 ch) est à CHAÎNE ; le 1.9 Multijet (100-130 ch) est à courroie (intervalle strict, réclamer la facture). Le 1.3 Multijet 90 est sobre (≈ 4,5 l/100) et pratique, le 1.9 plus tonique. Sur le 1.3, surveiller le turbo (alimentation d'huile) et l'EGR ; sur le 1.9, les injecteurs, l'EGR et le volant moteur bimasse. Mini-monospace pratique et modulable (Idea, 2003-2012, base Punto/199) : hauteur, sièges coulissants, accès facile, prix bas en occasion. ATTENTION distribution mixte selon le moteur : les essence 1.2/1.4 16V sont à courroie ; côté diesel, le 1.3 Multijet est à CHAÎNE, le 1.9 Multijet est à courroie (intervalle strict, réclamer la facture). Points de vigilance : sur le 1.3 Multijet le turbo (alimentation d'huile) et l'EGR, sur le 1.9 Multijet les injecteurs/EGR/volant bimasse, l'électronique, la boîte robotisée Dualogic (capricieuse), la suspension. Le 1.3 Multijet 90 est sobre et pratique, le 1.9 Multijet pour rouler davantage. Voiture facile à vivre.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cylindres
- Soupapes
- 8-16
- Cylindrée
- 1 248 / 1 910 cm³
- Suralimentation
- Turbo + rampe commune (+ FAP)
- Puissance
- 70 à 130 ch
- Couple
- 180 à 280 Nm
- Distribution
- Chaîne (1.3) / courroie (1.9)
- Transmission
- Méca 5/6 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 165-190 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 10 à 15 s
- Réservoir
- 47 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,6 l/100
CO₂ : ≈ 120-145 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 3,93 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,70 m
- Hauteur
- 1,66 m
- Empattement
- 2,51 m
- Coffre
- 320 à 1 420 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 250-1 380 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- À crémaillère assistée (Dualdrive)
- Pneus
- 185/65 R15 à 195/55 R16
- Freins
- Disques av / tambours ar
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.3 Multijet Dynamic | mini-monospace 5p | Méca 5 | ≈ 17 500 € (neuf à l'époque) |
| 1.9 Multijet Emotion | mini-monospace 5p | Méca 6 | ≈ 20 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Active
- ABS, airbags frontaux/latéraux, direction assistée, verrouillage centralisé
- Vitres électriques avant, banquette coulissante/rabattable modulable
- Carrosserie mini-monospace 5 portes (base Punto/199)
Cœur de gamme · Dynamic
- Climatisation, régulateur, jantes alliage, volant cuir, ordinateur de bord
- Vitres arrière électriques, sellerie velours, capteurs
- Boîte robotisée Dualogic (option)
Hauts de gamme · Emotion / 1.9 Multijet
- 1.9 Multijet (100-130 ch) ou 1.4 16V (95 ch) bien équipé
- Climatisation auto, jantes 15-16'', toit panoramique (option)
- Finition soignée pour le segment
Options
- Climatisation
- option
- Régulateur de vitesse
- option
- Jantes alliage
- option
- Boîte robotisée Dualogic
- option
- Toit panoramique
- option