Fiat Croma II 2.2 16V (2005-2011)
Le 2.2 16V (147 ch, bloc GM Ecotec), à chaîne. Souple et robuste mais un peu juste pour le gabarit et gourmand. Surveiller l'électronique et le train avant.
Prix occasion constaté : ≈ 2 000 € à 4 500 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence (SP95/98)
- Puissance fiscale
- 11 CV
- Commercialisation
- 2005 → 2011
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 4
À savoir : le 2.2 16V (147 ch, bloc GM Ecotec) est à chaîne. Souple et robuste, mais un peu juste pour le gabarit et gourmand (≈ 9-10 l/100) : le diesel est plus logique sur ce grand break. Surveiller l'électronique, le train avant (4 leviers) et la boîte automatique si présente. Grand break-monovolume familial spacieux et confortable (Croma II, 2005-2011, plateforme GM Epsilon partagée avec l'Opel Vectra C et la Saab 9-3) : position haute, énorme habitabilité, décote très forte. ATTENTION distribution selon le moteur : le 2.2 16V essence (bloc GM Ecotec) est à chaîne ; les diesels 1.9 Multijet et 2.4 Multijet (5 cyl) sont à courroie (intervalle strict, réclamer la facture). Points de vigilance : sur les Multijet le FAP, l'EGR, les injecteurs et le volant moteur bimasse ; l'électronique ; le train avant (4 leviers) ; la boîte automatique (2.4). Le 1.9 Multijet 150 est le bon compromis, le 2.4 Multijet 200 un grand routier puissant ; pièces moteur communes Opel/Saab disponibles.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cylindres
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 2 198 cm³
- Suralimentation
- Atmosphérique
- Puissance
- 147 ch
- Couple
- 210 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- Méca 5 / auto · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 207 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 9,8 s
- Réservoir
- 63 l
- Conso urbaine
- ≈ 12,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 6,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 8,7 l/100
CO₂ : ≈ 205 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,76 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,77 m
- Hauteur
- 1,60 m
- Empattement
- 2,70 m
- Coffre
- 500 à 1 610 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 500-1 600 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Pseudo-McPherson (4 leviers)
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 215/55 R16 à 225/45 R18
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 2.2 16V Emotion | break 5p | Méca 5 | ≈ 27 000 € (neuf à l'époque) |
| 2.2 16V Excellence | break 5p | auto | ≈ 31 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Dynamic
- ABS, ESP, airbags rideaux, climatisation, régulateur, jantes alliage
- Vitres électriques, ordinateur de bord, grand hayon, modularité
- Plateforme GM Epsilon (cousine Opel Vectra C / Saab 9-3), break surélevé
Cœur de gamme · Emotion
- Climatisation auto bizone, sellerie velours/cuir, jantes 17'', capteurs
- Navigation, allumage auto, volant cuir, sièges chauffants
- Position de conduite haute, grand volume
Hauts de gamme · 2.4 Multijet / Excellence
- 2.4 Multijet (200 ch, 5 cyl) ou 1.9 Multijet 150 ch
- Climatisation auto, jantes 18'', sellerie cuir, sono
- Équipement grand routier complet
Options
- Climatisation auto bizone
- option
- Navigation
- option
- Sellerie cuir
- option
- Toit ouvrant
- option
- Peinture métallisée
- option