Fiat Cinquecento / Seicento 0.7 / 0.9 / 1.1 (FIRE) (1991-2010)
Les essence FIRE (704-903 cm³ 31-41 ch, 1.1 54 ch Sporting), à courroie. Minuscules, ultra légers et économiques, parfaits pour la ville. La Sporting est amusante. Surveiller corrosion et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 600 € à 3 000 € (Sporting)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 3-4 CV
- Commercialisation
- 1991 → 2010
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 1 à 4
À savoir : les essence FIRE (704-903 cm³ de 31 à 41 ch sur Cinquecento, 0.9/1.1 jusqu'à 54 ch sur Seicento, dont la Sporting) sont à courroie de distribution. Minuscules, ultra légers (≈ 700-750 kg) et économiques, parfaits pour la ville. La Sporting (1.1) est une youngtimer amusante. Surveiller en priorité la corrosion (point faible majeur), la courroie et l'électricité. Pièces très bon marché. Micro-citadines (Cinquecento 1991-1998, Seicento 1998-2010) : achat sur l'état général. Mécaniques simples (essence FIRE, à courroie), très peu coûteuses à entretenir. Points de vigilance liés à l'âge : corrosion (typiquement marquée sur les Fiat de l'époque : bas de caisse, planchers, passages de roue, jonctions d'ailes), faisceau électrique, état de la courroie. Idéales pour la ville (ultra compactes, faciles à garer, ultra économiques). La Sporting est une youngtimer amusante. Pièces très bon marché. Premier prix de l'occasion.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 2 ou 4 cyl.
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 704-1 108 cm³
- Suralimentation
- Aucune (atmo)
- Puissance
- 31 à 54 ch
- Couple
- 56 à 88 Nm
- Distribution
- Courroie (FIRE)
- Transmission
- Méca 5 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 120-150 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 13 à 24 s
- Réservoir
- 35 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,3 l/100
CO₂ : ≈ 125-150 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 3,23 m (Cinquecento) / 3,34 m (Seicento)
- Largeur (sans rétros)
- 1,49-1,51 m
- Hauteur
- 1,44 m
- Empattement
- 2,20 m
- Coffre
- 170 à 740 l
- Places · Portes
- 4 · 3
- Poids à vide
- ≈ 700-750 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Bras tirés (barres de torsion)
- Direction
- À crémaillère (assistée selon version)
- Pneus
- 135/70 R13 à 155/65 R13
- Freins
- Disques AV / tambours AR
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 8,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Young / SX | Cinquecento / Seicento | Méca 5 | ≈ 8 000 € (neuf à l'époque) |
| Sporting | Seicento Sporting | Méca 5 | ≈ 11 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · base / Young
- Ceintures, banquette rabattable, autoradio (selon version)
- Vitres manuelles, chauffage, jantes tôle
- Direction non assistée (légère)
Cœur de gamme · SX / Suite
- Direction assistée (tardif), vitres électriques avant, fermeture centralisée
- Autoradio, enjoliveurs
- Séries spéciales (Citymatic, Brush, Suite)
Hauts de gamme · Sporting
- Sporting : 1.1 (54 ch), jantes alliage, sièges sport
- Look dynamique, antibrouillards (selon version)
- Suspension légèrement sportive
Options
- Direction assistée (tardif)
- option
- Vitres électriques
- option
- Toit ouvrant
- option
- Climatisation (rare)
- option
- Peinture métallisée
- option