Fiat Bravo / Brava (182) 1.9 TD / 1.9 JTD (1995-2001)
Les diesels (1.9 TD 75-100 ch, 1.9 JTD 105 ch à rampe commune), à courroie. Sobres et coupleux, le bon choix gros rouleur. Le JTD est plus moderne. Surveiller corrosion, EGR et courroie.
Prix occasion constaté : ≈ 700 € à 3 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 5-6 CV
- Commercialisation
- 1996 → 2001
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 2 / 3
Le bon choix gros rouleur : le 1.9 TD (75-100 ch) et surtout le 1.9 JTD (105 ch, rampe commune Multijet) sont à courroie de distribution, sobres (≈ 5 l/100) et coupleux. Le JTD est plus moderne et agréable. Surveiller la corrosion, la vanne EGR, l'injection et la courroie. Pièces bon marché. Compacte des années 90 (1995-2001) : achat sur l'état général. Mécaniques (essence dont 2.0 20v, diesels TD/JTD) à courroie. Points de vigilance liés à l'âge : corrosion (typique des Fiat : bas de caisse, passages de roue, hayon), faisceau électrique, état de la courroie, trains roulants. Le 1.9 JTD est sobre et coupleux ; la HGT (2.0 20v 5 cylindres) est une youngtimer au moteur charismatique. Sous-cotée donc très bon marché. Pièces bon marché.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 1 910 cm³
- Suralimentation
- Turbo (+ rampe JTD)
- Puissance
- 75 à 105 ch
- Couple
- 176 à 255 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- Méca 5 · AV
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 170-190 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 10,5 à 14 s
- Réservoir
- 55 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,2 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,4 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,1 l/100
CO₂ : ≈ 135-150 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,03 m (Bravo) / 4,19 m (Brava)
- Largeur (sans rétros)
- 1,76 m
- Hauteur
- 1,42 m
- Empattement
- 2,54 m
- Coffre
- 290 à 1 100 l
- Places · Portes
- 5 · 3/5
- Poids à vide
- ≈ 1 200-1 300 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Bras tirés (barres de torsion)
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 175/70 R14 à 195/55 R15 (HGT)
- Freins
- Disques AV / tambours AR (4 disques HGT)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| SX TD / JTD | Bravo / Brava | Méca 5 | ≈ 18 000 € (neuf à l'époque) |
| ELX JTD | Brava | Méca 5 | ≈ 21 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · S / SX
- ABS (selon version), airbags, direction assistée, fermeture centralisée
- Vitres électriques avant, autoradio, banquette rabattable
- Jantes tôle ou enjoliveurs
Cœur de gamme · ELX / SX
- Climatisation (option), vitres électriques, jantes alliage, antibrouillards
- Volant cuir, ordinateur de bord
- Bravo (3 portes) ou Brava (5 portes)
Hauts de gamme · HGT
- HGT : 2.0 20v 5 cyl (147-155 ch), sièges sport, jantes alliage
- Châssis sport, freins renforcés, look dynamique
- Climatisation (selon version)
Options
- Climatisation
- option
- Vitres électriques arrière
- option
- Jantes alliage
- option
- Toit ouvrant
- option
- Peinture métallisée
- option