Fiat 500L (2012-2022)
Toutes les motorisations du Fiat 500L (2012-2022), le monospace compact au style 500 (5/7 places en Wagon) : essence et diesels Multijet. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : les essence 1.4 16v (courroie), 0.9 TwinAir (chaîne, surconso d'huile), 1.4 T-Jet (courroie) ; les diesels Multijet (1.3 et 1.6) à courroie, robustes si entretenus. Versions GPL et CNG (gaz naturel) disponibles. Monospace vaste et modulable, décliné en Wagon/Living 7 places et Cross (look baroudeur, simple traction). Éviter la Dualogic. Le 1.6 Multijet pour gros rouleur ; le 1.4 ou GPL pour l'usage urbain.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.4 / 0.9 TwinAir / 1.4 T-JetSoupleEssence (courroie 1.4, chaîne TwinAir)
Les essence (1.4 16v et 1.4 T-Jet à courroie, 0.9 TwinAir à chaîne, 95 à 120 ch). Un peu justes chargés pour les atmo ; le T-Jet est plus vif. GPL/CNG disponibles. Pour qui roule peu.
- 1.3 / 1.6 MultijetRecommandéDiesel · turbo (courroie)
Les diesels Multijet (1.3 95 ch et 1.6 105/120 ch), à courroie. Sobres et coupleux, le bon choix pour ce monospace familial. Le 1.6 Multijet 120 est l'équilibre idéal.
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