Dacia Logan 1 / MCV 1.5 dCi (2004-2012)
Le diesel 1.5 dCi (68-90 ch, bloc Renault K9K), à courroie : très sobre, éprouvé, pour gros rouleurs. Surveiller l'injection, l'EGR, le turbo, la courroie et le train avant.
Prix occasion constaté : ≈ 2 200 € à 5 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 4-5 CV
- Commercialisation
- 2005 → 2012
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 3 à Euro 5
À savoir : le 1.5 dCi (68-90 ch, bloc Renault K9K, éprouvé sur toute l'alliance), à courroie, très sobre (≈ 4,5 l/100), idéal gros rouleurs. Surveiller l'injection, l'EGR, le turbo, la courroie et le train avant. Bloc connu, pièces courantes et bon marché. Berline et break low-cost (Logan 1 et son break MCV, 2004-2012), modèle fondateur de la renaissance de Dacia sous Renault : conçue pour offrir le maximum d'espace et de robustesse au prix minimum, sur une plate-forme Renault (Clio/Mégane) éprouvée. Coffre et habitabilité records, MCV jusqu'à 7 places, mécanique connue et increvable. Aucune prétention de finition, d'équipement ni de dynamisme, mais une fiabilité mécanique qui en fait une excellente occasion utilitaire à très petit budget. Distribution à courroie (essence 1.4/1.6 8V et 16V, 1.5 dCi). Points de vigilance plutôt limités : sur le 1.5 dCi, l'injection, l'EGR, le turbo (sur les versions turbo) et la courroie ; sur les essence, un entretien parfois négligé ; sur tous, le train avant, l'embrayage, la corrosion ponctuelle et une finition/insonorisation basique. Le 1.4 / 1.6 essence est le plus simple et increvable ; le 1.5 dCi très sobre pour gros rouleurs. Pièces Renault bon marché. Privilégier un exemplaire au suivi correct (courroie).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. en ligne turbo
- Soupapes
- 8
- Cylindrée
- 1 461 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 68 à 90 ch
- Couple
- 160 à 200 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- man. 5 · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 158-175 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 11,5 à 14,5 s
- Réservoir
- 50 l
- Conso urbaine
- ≈ 5,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 3,8 l/100
- Conso mixte
- ≈ 4,4 l/100
CO₂ : ≈ 115-125 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,25 m (berline) / 4,47 m (MCV)
- Largeur (sans rétros)
- 1,74 m
- Hauteur
- 1,53 à 1,64 m
- Empattement
- 2,63 à 2,90 m (MCV)
- Coffre
- 510 (berline) / 700-2 350 l (MCV)
- Places · Portes
- 5-7 · 4-5
- Poids à vide
- ≈ 1 150-1 270 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 165/80 R14 à 185/65 R15
- Freins
- Disques av. / tambours ar.
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,50 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.5 dCi Lauréate | Logan 1 | man. | ≈ 11 000 € (neuf à l'époque) |
| 1.5 dCi MCV 7 places | Logan MCV | man. | ≈ 13 500 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · Ambiance
- ABS, airbags, direction assistée, traction, berline 3 volumes ou break MCV
- Verrouillage centralisé (selon), autoradio, immense coffre
- Jantes tôle 14-15'', habitabilité record pour le prix
Cœur de gamme · Lauréate
- Climatisation, vitres avant électriques, ordinateur de bord
- Antibrouillards, volant réglable, banquette rabattable
- Berline/break low-cost (base Renault Clio/Mégane), 5 ou 7 places (MCV)
Versions · MCV 7 places / Pick-up
- MCV break (jusqu'à 7 places, coffre géant), Pick-up utilitaire
- Climatisation, sellerie spécifique
- Mécanique Renault éprouvée, faible coût d'usage
Options
- Climatisation
- option / série
- 7 places (MCV)
- variante
- Jantes alliage
- option
- Régulateur
- option
- Peinture métallisée
- option