Dacia Bigster (2025-2026)
Toutes les motorisations du Dacia Bigster (2025+), le grand SUV familial : 1.2 TCe mild-hybrid (et 4x4) et Hybrid 155. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : 1.2 TCe mild-hybrid et 1.8 Hybrid à chaîne. Grand SUV familial (segment C, plate-forme CMF-B), 4x4 et GPL (ECO-G) disponibles. Points : 1.2 TCe (conso d'huile), Hybrid 155 (SOH, boîte à crabots), 4x4 (transmission), ECO-G (entretien GPL), modèle très récent. Le 1.2 TCe est polyvalent (seul 4x4) ; l'Hybrid 155 le plus sobre.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 1.2 TCe mild-hybrid (et 4x4)Recommandée (polyvalence)Essence 1.2 TCe mild-hybrid 48V (chaîne)
Le 1.2 TCe mild-hybrid 48V (130-140 ch, et seul à proposer le 4x4 enclenchable), à chaîne : le plus polyvalent, baroudeur compris. Surveiller la conso d'huile, la transmission 4x4 et la chaîne.
- Hybrid 155SOH / boîte à crabotsHybride 1.8 autorechargeable (chaîne, boîte multimode)
L'Hybrid 155 (1.8 essence + 2 moteurs élec., autorechargeable, boîte multimode à crabots), à chaîne : le plus sobre en ville et le plus puissant. Surveiller le SOH de la batterie et la boîte multimode.
Tu as repéré une Dacia Bigster ? Colle l'annonce, on te dit si c'est la bonne.
Analyser cette annonce