Cupra Leon / Formentor 2.0 TSI / 2.5 5 cyl. (VZ / VZ5) (2020-2026)
Le 2.0 TSI (245-310 ch, traction ou 4Drive) ou le 2.5 TFSI 5 cylindres (VZ5, 390 ch, intégrale) : châssis affûté et performances solides. Surveiller la conso d'huile, la DSG, l'usage circuit, les pneus et les disques.
Prix occasion constaté : ≈ 22 000 € à 55 000 € (VZ5)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence (Sport)
- Puissance fiscale
- 14-25 CV
- Commercialisation
- 2020 → 2026
- Garantie
- en cours selon millésime
- Révision
- ≈ 1 an / 15 000 km
- Norme
- Euro 6d
À savoir : le 2.0 TSI (EA888, 245-310 ch, traction ou intégrale 4Drive) ou le 2.5 TFSI 5 cylindres (VZ5, 390 ch, intégrale, comme la RS3), à chaîne, boîte DSG. Surveiller la consommation d'huile (selon génération EA888), la pompe à eau, la chaîne, la boîte DSG (mécatronique, vidange stricte), l'usage circuit, les pneus et les disques (Akebono coûteux). Méfiance sur les autos reprogrammées. Les sportives de CUPRA (Leon compacte/break et Formentor SUV-coupé, depuis 2020), marque sportive émancipée de Seat sur base VAG (plate-forme MQB, mécaniques Golf/Audi) : 2.0 TSI turbo, version VZ5 à 5 cylindres 2.5 TFSI (390 ch, comme la RS3) et e-Hybrid rechargeable, traction ou intégrale 4Drive, boîte DSG. Design affirmé, châssis affûté, performances solides. Achat plaisir moderne, fiabilité VAG connue si entretenue. Distribution à chaîne (2.0 TSI EA888, 2.5 TFSI 5 cyl.). Points de vigilance : sur les 2.0 TSI, la consommation d'huile (selon génération d'EA888), la pompe à eau et la chaîne ; sur la VZ5 (2.5 5 cyl.), l'usage et l'entretien spécifique ; sur les e-Hybrid (PHEV), le SOH de la batterie de traction et le câble/prise de charge ; sur tous, la boîte DSG (mécatronique, vidange stricte), l'usage circuit (à tracer), les pneus et les disques (Akebono coûteux) ; méfiance sur les exemplaires reprogrammés ou mal entretenus. La VZ (310 ch) et la VZ5 (390 ch) sont les plus abouties. Privilégier un exemplaire au carnet complet (huile, DSG).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. (EA888) ou 5 cyl. (2.5 TFSI) turbo
- Soupapes
- 16-20
- Cylindrée
- 1 984-2 480 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 245 à 390 ch
- Couple
- 370 à 480 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- DSG 6-7 · traction ou 4Drive
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 250 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 3,9 (VZ5) à 5,7 s
- Réservoir
- 50-55 l
- Conso urbaine
- ≈ 9,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 6,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 7,3 l/100
CO₂ : ≈ 165-200 g/km selon version.
Dimensions
- Longueur
- 4,37 à 4,46 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,80 à 1,84 m
- Hauteur
- 1,44 à 1,53 m
- Empattement
- 2,62 à 2,68 m
- Coffre
- 380-450 / 1 210 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 1 430-1 620 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson sport (DCC)
- Suspension arrière
- Multibras sport
- Direction
- Crémaillère assistée électrique sport
- Pneus
- 225/40 ZR18 à 245/35 ZR19
- Freins
- 4 disques (Akebono/Brembo sur VZ5)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,00 m
Versions disponibles
| Version | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Formentor VZ 2.0 TSI (310 ch) | Cupra | DSG | ≈ 48 000 € (neuf) |
| Formentor VZ5 (390 ch, 5 cyl.) | Cupra | DSG | ≈ 62 000 € (neuf) |
Équipements
Base · Leon / Formentor
- 2.0 TSI turbo (ou 1.4 e-Hybrid PHEV), traction ou intégrale 4Drive, boîte DSG
- Freinage performance (Akebono/Brembo sur VZ5), suspension DCC, jantes 18-19''
- Sièges sport CUPRA (baquet sur VZ), modes de conduite, ambiance cuivre
Signature · la marque sportive de Seat
- CUPRA, marque sportive émancipée de Seat (depuis 2018), base VAG (Golf/Audi)
- Leon (compacte/break) et Formentor (SUV-coupé), design affirmé
- 2.0 TSI EA888, version VZ5 à 5 cylindres 2.5 TFSI (390 ch)
Versions · VZ / VZ5 / e-Hybrid
- VZ (245-310 ch), VZ5 (2.5 5 cyl. 390 ch, intégrale, collector), e-Hybrid PHEV
- Différentiel VAQ, châssis affûté, freins Akebono
- Hot hatch/SUV-coupé moderne, fiabilité VAG si entretenue
Options
- Transmission intégrale 4Drive
- variante
- Motorisation VZ5 (2.5 5 cyl.)
- variante
- Motorisation e-Hybrid (PHEV)
- variante
- Suspension pilotée DCC
- option
- Sièges baquet CUPRA
- option