Citroën Jumper (1994-2024)
Toutes les motorisations du Citroën Jumper (grand fourgon, 1994-2024, jumeau Boxer/Ducato) : diesels HDi/BlueHDi, à courroie. Volume, charge utile et fiabilité.
À noter, distribution : tous les HDi (2.0/2.2 DW10/DW12, 3.0 HDi) et le 2.2 BlueHDi sont à courroie (intervalle strict). Points connus : injecteurs/EGR/turbo/FAP/additif/volant bimasse, embrayage et boite malmenes en charge, trains roulants/freins sollicites, corrosion, base camping-car (poids permanent), kilometrage intensif. Le 2.2 HDi 120-140 est le grand classique. Jumeau Peugeot Boxer / Fiat Ducato (Sevel), grand fourgon de reference.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 2.0 / 2.2 HDi · 2.2 BlueHDiCourroie · recommandéDiesel · turbo (courroie)
Les diesels (2.0 HDi 110-163 ch DW10, 2.2 HDi 100-150 ch DW12, 2.2 BlueHDi 120-165 ch), à courroie. Le 2.2 HDi est le grand classique. Surveiller injecteurs, FAP/additif, EGR, turbo et volant bimasse.
- 3.0 HDi (et anciens 2.5/2.8)CourroieDiesel · turbo (courroie)
Le 3.0 HDi (157-177 ch, DW12 4 cyl) et les anciens 2.5/2.8 D/HDi, à courroie. Pour les charges lourdes et grands volumes. Surveiller injecteurs, FAP, turbo et volant bimasse.
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