Citroën C5 X (2021-2024)
Toutes les motorisations de la Citroën C5 X (depuis 2021), grande routière fastback haut de gamme : essence PureTech et hybride rechargeable. Données constructeur.
À noter, distribution selon le moteur : le PureTech essence est à courroie humide (6 ans / 100 000 km, rappels, risque de colmatage de la pompe à huile) ; l'hybride rechargeable repose sur le 1.6 turbo (chaîne). La C5 X n'a pas été proposée en diesel. Grande routière au confort de référence (suspensions à butées hydrauliques, version pilotée Advanced Comfort Active sur PHEV). Modèle récent : viser l'historique d'entretien et la garantie.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- PureTech 130/180VigilanceEssence · turbo (courroie humide)
Le turbo essence souple et confortable, MAIS à courroie humide problématique. Agréable sur cette routière, à n'acheter qu'avec un entretien irréprochable.
- Hybrid 225 (PHEV)RechargeableHybride rechargeable (PHEV)
L'hybride rechargeable haut de gamme : ~55 km en électrique, suspension pilotée, fiscalité avantageuse. Le sommet de confort de la gamme.
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