Citroën C4 II (2010-2018)

Toutes les motorisations de la Citroën C4 deuxième génération (2010-2018), berline compacte : essence 1.6 VTi/THP, diesels 1.6 et 2.0 HDi/BlueHDi. Données constructeur.

À noter, distribution selon le moteur : les essence 1.6 VTi/THP (EP6) sont à chaîne sensible à l'usure prématurée ; les diesels 1.6 HDi/BlueHDi (DV6) et 2.0 HDi (DW10) sont à courroie, le 2.0 HDi étant le plus robuste. Compacte familiale abordable : pour rouler beaucoup, privilégier un diesel HDi bien suivi. Surveiller l'électronique et le FAP sur diesels.

4 motorisations

1.6 VTi 120Vigilance
Essence atmo · 4 cyl. (chaîne EP6)
L'essence atmosphérique d'accès, souple, MAIS moteur EP6 à chaîne sensible. Correct en ville, à choisir bien entretenu.
1.6 THP 156Vigilance
Essence · turbo (chaîne EP6)
Le turbo essence vif et plaisant, MAIS moteur EP6 à chaîne sensible. À réserver aux exemplaires impeccables et bien suivis.
1.6 HDi / BlueHDi 90/120Recommandé
Diesel · turbo (courroie DV6)
Le diesel sobre et répandu, bon compromis pour la C4. À courroie. Économique et suffisant pour un usage courant.
2.0 HDi 150Recommandé
Diesel · turbo (courroie DW10)
Le diesel costaud de la C4 : le 2.0 HDi (DW10) coupleux et endurant. Le meilleur choix pour les gros rouleurs et l'usage chargé.