Citroën C3 Aircross (2017-2024)

Toutes les motorisations du Citroën C3 Aircross (2017-2024), petit SUV modulable et confortable : essence PureTech, diesels BlueHDi. Données constructeur.

À noter, distribution selon le moteur : le PureTech 82 atmo est à courroie classique ; le PureTech 110/130 turbo est à courroie humide (6 ans / 100 000 km, rappels) ; côté diesel, le 1.6 BlueHDi (DV6) est à courroie tandis que le 1.5 BlueHDi (DV5) est à chaîne réputée fragile (casses prématurées avant février 2023). Petit SUV pratique et modulable : viser l'historique d'entretien.

3 motorisations

PureTech 82 / 83Économique
Essence atmo · 3 cyl. (courroie)
Le 3 cylindres atmosphérique d'accès, à courroie classique (non humide). Sobre en ville mais juste pour un SUV chargé. Le plus simple mécaniquement.
PureTech 110/130Vigilance
Essence · turbo (courroie humide)
Le turbo essence agréable et plus tonique, MAIS à courroie humide problématique. À n'acheter qu'avec un entretien irréprochable.
BlueHDi 100/120Vigilance
Diesel · turbo (courroie DV6 / chaîne DV5)
Le diesel sobre, idéal gros rouleur. Attention : le 1.5 BlueHDi récent (DV5) est à chaîne fragile, le 1.6 BlueHDi (DV6) à courroie.