BMW X6 (E71 / F16 / G06) (2008-2024)
Toutes les motorisations du BMW X6 (E71, F16, G06 ; 2008-2024), le SUV coupé intégral xDrive : essence (jusqu'au V8) et diesels. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence 6 cyl/V8 N63, diesels 30d/40d N57-B57, M50d) sont à chaîne. Mécaniquement = X5 de chaque époque, en version coupé (habitabilité et coffre réduits). Points connus : chaîne diesel (gros km), N63 (conso d'huile), boîte de transfert, suspension pneumatique, grandes jantes. Le xDrive30d/40d est le plus rationnel. Forte décote.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- xDrive30d / 40d / M50dRecommandéDiesel 6 cyl turbo (chaîne)
Les diesels (xDrive30d/40d N57-B57 235-340 ch, M50d tri/quadri-turbo 381-400 ch), à chaîne. Le 30d est le meilleur compromis. Surveiller chaîne (gros km), injection, FAP/AdBlue et boîte de transfert.
- xDrive35i / 50i / M50i V8N63 à surveillerEssence 6 cyl/V8 turbo (chaîne)
Les essence (xDrive35i 6 cyl, 50i/M50i V8 N63 jusqu'à 530 ch), à chaîne. Le 35i est plus raisonnable ; les V8 sont performants mais gourmands et exigeants. Surveiller conso d'huile, turbos et boîte de transfert.
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