BMW Série 8 (G15) 840i / M850i V8 (2018-2026)
Les essence (840i 6 cyl B58 340 ch, M850i V8 N63 530 ch), à chaîne. Le 840i est équilibré et plus léger ; le M850i est un V8 statutaire et performant mais gourmand. Surveiller le N63 (conso d'huile) et la suspension active.
Prix occasion constaté : ≈ 50 000 € à 95 000 € (M850i)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence (mHEV)
- Puissance fiscale
- 21-40 CV
- Commercialisation
- 2018 → 2026
- Garantie
- échue à en cours (récents)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 6
À savoir : le 840i (6 cyl B58 340 ch), équilibré et plus léger, et le M850i (V8 N63 530 ch), statutaire et performant mais gourmand (≈ 12-14 l/100), tous à chaîne. Surveiller la conso d'huile et les turbos du N63, la suspension active anti-roulis, la capote du Cabriolet et l'électronique. Grand coupé Gran Turismo (G15 Coupé, G14 Cabriolet, G16 Gran Coupé ; 2018+), vaisseau amiral sportif et luxueux de BMW : performances, châssis et confort de très haut niveau, présence rare. Distribution à chaîne. Points de vigilance coûteux : sur le M850i V8 N63 (conso d'huile, turbos) ; suspension active anti-roulis, capote du Cabriolet, électronique de confort très riche, et coût élevé des pneus larges et de la main-d'œuvre. Le 840d (6 cyl B57 diesel) est le grand routier de raison ; le 840i un 6 cylindres équilibré. Voiture de niche à forte décote : exiger un historique BMW béton.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 6 cyl. / V8 turbo
- Soupapes
- 24-32
- Cylindrée
- 2 998-4 395 cm³
- Suralimentation
- Turbo (twin) + mHEV
- Puissance
- 340 à 530 ch
- Couple
- 500 à 750 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- auto 8 · propulsion / xDrive
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 250 km/h (bridé)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 3,7 (M850i) à 5,2 s
- Réservoir
- 68 l
- Conso urbaine
- ≈ 14,5 l/100 (V8)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 8,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 10,5 l/100
CO₂ : ≈ 200-250 g/km (V8) estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,84 m (Gran Coupé 5,08 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,90 m
- Hauteur
- 1,35-1,41 m
- Empattement
- 2,82-3,02 m
- Coffre
- 420 / 440 l (Gran Coupé)
- Places · Portes
- 2+2 / 5 (Gran Coupé) · 2-4
- Poids à vide
- ≈ 1 800-2 050 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Double pivot, suspension adaptative M
- Suspension arrière
- Multibras (anti-roulis actif option)
- Direction
- Crémaillère assistée (intégrale active option)
- Pneus
- 245/40 R19 à 275/35 R20
- Freins
- 4 disques M Sport
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 12,40 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 840i Coupé / Gran Coupé | G15/G16 | auto | ≈ 105 000 € (neuf) |
| M850i xDrive V8 | G15 | auto | ≈ 145 000 € (neuf) |
Équipements
Série · base
- Pack aides à la conduite, climatisation auto, BMW Live Cockpit Pro, LED Laser
- Sellerie cuir Merino, sièges sport chauffants/ventilés, intégrale xDrive
- Jantes 19-20'', suspension adaptative M, différentiel M Sport
Cœur de gamme · 840i / 840d
- Toit en carbone (Coupé option), capote électrique (Cabriolet), Harman Kardon
- Affichage tête haute, Driving Assistant Professional, freinage M Sport
- Gran Coupé 4 portes (G16), sièges confort, ambiance lumineuse
Hauts de gamme · M850i V8
- M850i xDrive (4.4 V8 N63 530 ch), échappement sport, freinage M renforcé
- Sellerie cuir Merino étendue, sono Bowers & Wilkins Diamond
- Jantes 20'', pack M Carbon, suspension active anti-roulis
Options
- Transmission intégrale xDrive
- série
- Toit en carbone (Coupé)
- option
- Capote électrique (Cabriolet)
- série Cabriolet
- Sono Bowers & Wilkins Diamond
- option
- Pack M Carbon / freinage M
- option