BMW Série 7 / i7 (G70) (2022-2026)
Toutes les motorisations de la BMW Série 7 / i7 G70 (2022+), la berline de luxe en thermique (740d, 760i) et 100% électrique (i7 eDrive50, xDrive60, M70). Données constructeur et fiabilité.
À noter : G70 déclinée en 100% électrique (i7) et en thermique (740d diesel B57, 760i V8 N63 essence). Modèle récent souvent sous garantie. Vigilances : SOH batterie et historique de charge sur i7, électronique de confort et valeur des options (Theatre Screen, portes auto). Décote rapide du haut de gamme = occasions intéressantes. Vérifier rappels logiciels.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- i7 (eDrive50 / xDrive60 / M70)Vérifier SOH100% électrique · batterie ≈ 102 kWh
L'i7 100% électrique (eDrive50 propulsion, xDrive60 544 ch, M70 660 ch), batterie ≈ 102 kWh, autonomie jusqu'à ≈ 625 km WLTP. Silence et confort de référence. Vérifier le SOH batterie et l'historique de charge.
- 740d / 760i xDrive740d recommandéDiesel 6 cyl B57 / Essence V8 N63 (chaîne)
Les thermiques (740d diesel B57 ≈ 300 ch micro-hybride, 760i V8 essence N63 544 ch), à chaîne. Le 740d est le grand routier de raison, le 760i le V8 cossu. Surveiller injection, AdBlue, conso d'huile (N63).
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