BMW Série 7 (G11) 740i / 750i / M760Li (+ 745e PHEV) (2015-2022)
Les essence (740i 6 cyl B58, 750i V8 N63, M760Li V12 N74) et l'hybride rechargeable 745e, à chaîne. Le 740i est le bon compromis. Surveiller le N63 (conso d'huile) et la batterie du 745e.
Prix occasion constaté : ≈ 25 000 € à 60 000 € (V12)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence (+ PHEV 745e)
- Puissance fiscale
- 17-45 CV
- Commercialisation
- 2015 → 2022
- Garantie
- échue ou en cours (récents)
- Révision
- ≈ 20 000 km / an
- Norme
- Euro 6
À savoir : du 740i (6 cyl B58) au 750i V8 N63, jusqu'au M760Li V12 (585-610 ch), plus l'hybride rechargeable 745e (3.0 + élec, ≈ 50 km en électrique), tous à chaîne. Le 740i est le compromis idéal. Surveiller la conso d'huile et les turbos du N63, la suspension pneumatique, l'électronique et la batterie du 745e (SOH). V12 = gouffre. Berline de luxe (G11/G12, 2015-2022) sur plateforme CLAR à Carbon Core : confort, technologies et finition au plus haut niveau. Décote forte qui en fait une occasion impressionnante, à condition d'un suivi rigoureux. Distribution à chaîne. Points de vigilance coûteux : sur le 750i V8 N63 (conso d'huile, turbos, injecteurs) ; suspension pneumatique 2 essieux, électronique de confort très riche (Gesture Control, écrans, Sky Lounge) ; sur le 745e hybride rechargeable, état de la batterie (SOH) et fonctionnement du mode électrique. Le 730d/740d (B57) est le plus rationnel ; le M760Li V12 est exceptionnel mais gouffre. Exiger l'historique BMW complet.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 6 cyl. / V8 / V12 turbo (+ élec)
- Soupapes
- 24-48
- Cylindrée
- 2 998-6 592 cm³
- Suralimentation
- Turbo (twin) + hybride
- Puissance
- 265 à 610 ch
- Couple
- 450 à 850 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- auto 8 · propulsion / xDrive
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 250 km/h (bridé)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 3,7 (M760Li) à 5,6 s
- Réservoir
- 78 l (46 l PHEV)
- Conso urbaine
- ≈ 15,0 l/100 (V12)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 7,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 2,5 l/100 (745e) à 12,0
745e : ≈ 50 km en électrique, CO₂ ≈ 50 g/km ; M760Li ≈ 280 g/km.
Dimensions
- Longueur
- 5,12 m (Li 5,26 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,90 m
- Hauteur
- 1,48 m
- Empattement
- 3,07-3,21 m
- Coffre
- 515 l (420 l PHEV)
- Places · Portes
- 5 · 4
- Poids à vide
- ≈ 1 800-2 200 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Double pivot pneumatique
- Suspension arrière
- Multibras pneumatique + amortissement piloté
- Direction
- Intégrale active (Integral Active Steering option)
- Pneus
- 245/50 R18 à 255/40 R20
- Freins
- 4 disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 12,50 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 740i / 740Li xDrive | G11/G12 | auto | ≈ 100 000 € (neuf) |
| 745e (PHEV) | G12 | auto | ≈ 105 000 € (neuf) |
| M760Li V12 xDrive | G12 | auto | ≈ 175 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · base
- Pack sécurité complet (DSC, aides à la conduite), climatisation auto 4 zones
- iDrive avec écran tactile + Gesture Control, sellerie cuir, propulsion (xDrive option)
- Suspension pneumatique 2 essieux + amortissement piloté, LED, jantes 18-19''
Cœur de gamme · 740d / 750i / 745e
- Sièges confort ventilés/chauffants/massants, toit panoramique Sky Lounge
- Affichage tête haute, Driving Assistant Professional, version longue (Li)
- 745e hybride rechargeable, intégrale xDrive, direction intégrale active
Hauts de gamme · M760Li V12
- M760Li xDrive (6.6 V12 N74 585-610 ch), sellerie cuir Nappa étendue
- Sièges arrière Executive Lounge (Li), tablettes tactiles, réfrigérateur
- Jantes 20'', freinage M, Bowers & Wilkins Diamond
Options
- Suspension pneumatique 2 essieux + EDC
- série
- Toit panoramique Sky Lounge
- option
- Sièges Executive Lounge (Li)
- option
- Transmission intégrale xDrive
- série / option
- Direction intégrale active
- option