BMW Série 6 GT (G32) (2017-2023)
Toutes les motorisations de la BMW Série 6 Gran Turismo G32 (2017-2023), la grande berline fastback surélevée : essence (630i, 640i) et diesels (620d, 630d). Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence 4/6 cyl B48/B58, diesels B47/B57) sont à chaîne. Grande berline fastback à hayon, remplaçante de la 5 GT. Points connus : suspension pneumatique arrière, électronique de confort, grandes jantes. Le 620d/630d est le grand routier de raison, le 630i/640i plus doux. Rare et sous-cotée.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 620d / 630dRecommandéDiesel 4/6 cyl turbo (chaîne)
Les diesels (620d B47 190 ch, 630d B57 265 ch), à chaîne. Le 630d offre l'onctuosité du 6 cylindres, le 620d la sobriété : tous deux grands routiers de raison. Surveiller injection, FAP/AdBlue et suspension pneumatique.
- 630i / 640iEntretien à suivreEssence 4/6 cyl turbo (chaîne)
Les essence (630i 4 cyl B48 258 ch, 640i 6 cyl B58 340 ch xDrive), à chaîne. Le 630i suffit, le 640i offre la douceur du 6 cylindres. Surveiller l'entretien (huile, turbos) et la suspension pneumatique.
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