BMW Série 5 (F10) 535i / 550i · M5 (F10) (2010-2017)
Les puissantes : 535i (3.0 turbo N55, 306 ch), 550i (V8 4.4 biturbo N63, 407-450 ch) et M5 (V8 4.4 biturbo S63, 560-575 ch). À chaîne. Performances d'exception, mais coûts élevés.
Prix occasion constaté : ≈ 18 000 € à 50 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 19-40 CV
- Commercialisation
- 2010 → 2017
- Garantie
- 24 mois (à l'origine)
- Révision
- Condition Based Service
- Norme
- Euro 5 / 6
À savoir : le 535i utilise le 3.0 turbo N55 (306 ch, à chaîne, plutôt sain) ; le 550i le V8 4.4 biturbo N63 (turbos dans le V) : consommation d'huile, chaleur, et campagnes de fiabilité connues ; la M5 (F10) le V8 4.4 biturbo S63 (560-575 ch), propulsion, boîte M DCT 7. Performances d'exception, mais conso (≈ 12-15 l/100) et entretien élevés. Sur N63/S63/M5 : exiger un historique complet (turbos, vanos, embrayage de boîte, pneus). Boîte Steptronic ZF 8 rapports (convertisseur) : excellente et robuste, à privilégier (vidange conseillée même si donnée 'à vie'). Faire essayer à froid et à chaud. Sur les V8/diesels lourds, vérifier aussi le boîtier de transfert xDrive.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 6 cyl. turbo / V8 biturbo
- Cylindrée
- 2 979 / 4 395 cm³
- Suralimentation
- Turbo / biturbo
- Distribution
- Chaîne (N55/N63/S63)
- Puissance
- 306 à 575 ch
- Couple
- 400 à 680 Nm
- 0 à 100 km/h
- ≈ 4,3 à 5,5 s
- Transmission
- ZF 8 / M DCT 7 · prop./xDrive
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- 250 km/h (bridée)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 4,3 à 5,5 s
- Réservoir
- 70-80 l
- Conso urbaine
- ≈ 15,5 l/100 (M5)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 8,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 11,5 l/100
CO₂ : ≈ 199-270 g/km (NEDC). Conso M5 souvent ≈ 13-16 l/100.
Dimensions
- Longueur
- 4,90 m (Touring 4,91 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,86 m
- Hauteur
- 1,46 m
- Empattement
- 2,97 m
- Coffre
- 520 l
- Places · Portes
- 5 · 4
- Poids à vide
- ≈ 1 945 kg (M5)
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Double triangulation, M (M5)
- Suspension arrière
- Multibras, différentiel M actif (M5)
- Direction
- Sport variable
- Pneus
- 245/45 R18 à 295/30 R20
- Freins
- 4 disques (M Compound sur M5)
- Transmission
- Propulsion (xDrive sur 550i)
Versions disponibles
| Version | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 550i M Sport | Série 5 xDrive | ZF 8 | ≈ 85 000 € (neuf) |
| M5 (F10, 560-575 ch) | Série 5 | M DCT 7 | ≈ 115 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Lounge / Business
- ABS, ESP (DSC), freinage auto d'urgence, airbags, régulateur de vitesse
- Climatisation auto bizone, écran iDrive, jantes alliage 17''
- Sellerie cuir/tissu, radar de recul, démarrage sans clé
Cœur de gamme · Luxury / M Sport
- Navigation Professional grand écran, sièges confort cuir, projecteurs Bi-Xénon/LED
- Jantes 18-19'', caméra de recul, surveillance d'angle mort (option)
- M Sport : kit carrosserie M, châssis sport, volant M
Hauts de gamme · M Sport + / M5
- Head-up display, Harman Kardon/B&O, toit ouvrant, sièges ventilés
- Suspension pilotée (Adaptive Drive), accès Confort, affichage couleur
- M5 (F10) : V8 4.4 biturbo 560-575 ch, propulsion, boîte M DCT 7
Options
- Navigation Professional + grand écran
- option
- Boîte automatique Steptronic ZF 8
- option
- Suspension pilotée (Adaptive Drive)
- option
- Projecteurs full LED / adaptatifs
- option
- Toit ouvrant / Harman Kardon
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 1 000 €