BMW Série 3 (F30) 330e (PHEV) (2012-2019)
L'hybride rechargeable : ~40 km en électrique, fiscalité avantageuse. Le 2.0 essence (B48) + moteur électrique, propulsion. Intéressant si rechargé au quotidien.
Prix occasion constaté : ≈ 20 000 € à 32 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride rechargeable
- Puissance fiscale
- 10-12 CV
- Commercialisation
- 2016 → 2019
- Garantie batterie
- 6-8 ans / 100 000 km
- Révision
- Condition Based Service
- Norme
- Euro 6
À savoir : le 330e associe le 2.0 essence B48 (chaîne, fiable) à un moteur électrique, batterie 7,6 kWh, propulsion. ≈ 40 km en tout électrique (NEDC, ~30 réel). Fiscalité avantageuse, silence en ville. Intéressant si vous rechargez régulièrement, sinon vous transportez du poids. Surveiller batterie (SOH), chaîne, entretien. Boîte Steptronic ZF 8 rapports (convertisseur) : excellente et robuste, à privilégier (vidange conseillée même si donnée 'à vie'). Faire essayer à froid et à chaud, vérifier l'absence d'à-coups. Boîte manuelle 6 également proposée.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 2.0 essence + 1 él.
- Batterie
- 7,6 kWh
- Charge
- AC ≈ 3,7 kW
- Distribution
- Chaîne (B48)
- Puissance cumulée
- 252 ch
- Autonomie élec.
- ≈ 40 km (NEDC)
- Couple
- 420 Nm
- Transmission
- ZF 8 · propulsion
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- 225 km/h
- 0 à 100 km/h
- 6,1 s
- Réservoir
- 41 l
- Conso mixte (NEDC)
- ≈ 1,9 l/100
- Conso batterie vide
- ≈ 6,5 l/100
- Charge AC 0-100%
- ≈ 3 h
CO₂ : ≈ 44 g/km (NEDC) batterie chargée. Conso réelle très dépendante de la recharge.
Dimensions
- Longueur
- 4,63 m (Touring 4,63 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,81 m
- Hauteur
- 1,43 m
- Empattement
- 2,81 m
- Coffre
- 370 l (batterie)
- Places · Portes
- 5 · 4
- Poids à vide
- ≈ 1 735 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (double pivot)
- Suspension arrière
- Multibras (5 bras)
- Direction
- Assistée électromécanique (variable option)
- Pneus
- 205/60 R16 à 255/35 R19
- Freins
- 4 disques ventilés
- Transmission
- Propulsion (ou xDrive)
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Sport | Série 3 | ZF 8 | ≈ 48 000 € (neuf) |
| M Sport | Série 3 | ZF 8 | ≈ 54 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Lounge / Business
- ABS, ESP (DSC), freinage auto d'urgence, 6 airbags, régulateur de vitesse
- Climatisation auto, écran iDrive 6,5'', Bluetooth, jantes alliage 16-17''
- Modes de conduite (Driving Experience Control), radar de recul
Cœur de gamme · Sport / Luxury / M Sport
- Navigation iDrive Professional, sellerie cuir/sport, projecteurs LED
- Jantes 18'', accès Confort, surveillance d'angle mort (option)
- M Sport : kit carrosserie M, châssis sport abaissé, volant M
Hauts de gamme · M Sport + / M3
- iDrive Professional grand écran, head-up display, Harman Kardon, toit ouvrant
- Sièges sport électriques, suspension adaptative, freins M Sport
- M3 (F80) : 6 cyl. 3.0 biturbo 431 ch, propulsion, boîte M DCT 7
Options
- Navigation Professional + grand écran
- option
- Boîte automatique Steptronic ZF 8 rapports
- option
- Projecteurs full LED / adaptatifs
- option
- Suspension adaptative (Adaptive M)
- option
- Toit ouvrant / Harman Kardon
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 950 €