BMW Série 3 (F30) 330d / 335d (2012-2019)
Le 6 cylindres diesel (3.0 N57, 258 à 313 ch), propulsion ou xDrive. Onctuosité, couple énorme et sobriété : le grand routier de référence. Plus serein que le N47.
Prix occasion constaté : ≈ 18 000 € à 32 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 13-19 CV
- Commercialisation
- 2012 → 2019
- Garantie
- 24 mois (à l'origine)
- Révision
- Condition Based Service
- Norme
- Euro 5 / 6
À savoir : les 330d (258 ch) et 335d (313 ch, biturbo) utilisent le 6 cylindres en ligne 3.0 N57, à chaîne de distribution, propulsion ou xDrive. Onctuosité, couple énorme (jusqu'à 630 Nm) et sobriété remarquable (≈ 5 l/100). Le grand routier de référence. La chaîne du N57 est aussi à l'arrière mais le moteur est plus serein que le N47 ; rester attentif à l'entretien. Surveiller turbos, FAP, injecteurs. Boîte Steptronic ZF 8 rapports (convertisseur) : excellente et robuste, à privilégier (vidange conseillée même si donnée 'à vie'). Faire essayer à froid et à chaud, vérifier l'absence d'à-coups. Boîte manuelle 6 également proposée.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 6 cyl. en ligne
- Cylindrée
- 2 993 cm³
- Suralimentation
- Turbo (biturbo 335d) + FAP
- Distribution
- Chaîne (N57)
- Puissance
- 258 à 313 ch
- Couple
- 560 à 630 Nm
- 0 à 100 km/h
- ≈ 4,8 à 5,6 s
- Transmission
- ZF 8 · prop./xDrive
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- 250 km/h (bridée)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 4,8 à 5,6 s
- Réservoir
- 57-60 l
- Conso urbaine
- ≈ 6,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 4,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 5,1 l/100
CO₂ : ≈ 134-145 g/km (NEDC).
Dimensions
- Longueur
- 4,63 m (Touring 4,63 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,81 m
- Hauteur
- 1,43 m
- Empattement
- 2,81 m
- Coffre
- 480 l (Touring 495-1 500 l)
- Places · Portes
- 5 · 4/5
- Poids à vide
- ≈ 1 595 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (double pivot)
- Suspension arrière
- Multibras (5 bras)
- Direction
- Assistée électromécanique (variable option)
- Pneus
- 205/60 R16 à 255/35 R19
- Freins
- 4 disques ventilés
- Transmission
- Propulsion (ou xDrive)
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| Luxury | Série 3 xDrive | ZF 8 | ≈ 52 000 € (neuf) |
| M Sport | Série 3 Touring xDrive | ZF 8 | ≈ 60 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Lounge / Business
- ABS, ESP (DSC), freinage auto d'urgence, 6 airbags, régulateur de vitesse
- Climatisation auto, écran iDrive 6,5'', Bluetooth, jantes alliage 16-17''
- Modes de conduite (Driving Experience Control), radar de recul
Cœur de gamme · Sport / Luxury / M Sport
- Navigation iDrive Professional, sellerie cuir/sport, projecteurs LED
- Jantes 18'', accès Confort, surveillance d'angle mort (option)
- M Sport : kit carrosserie M, châssis sport abaissé, volant M
Hauts de gamme · M Sport + / M3
- iDrive Professional grand écran, head-up display, Harman Kardon, toit ouvrant
- Sièges sport électriques, suspension adaptative, freins M Sport
- M3 (F80) : 6 cyl. 3.0 biturbo 431 ch, propulsion, boîte M DCT 7
Options
- Navigation Professional + grand écran
- option
- Boîte automatique Steptronic ZF 8 rapports
- option
- Projecteurs full LED / adaptatifs
- option
- Suspension adaptative (Adaptive M)
- option
- Toit ouvrant / Harman Kardon
- option
- Peinture métallisée
- ≈ 950 €