BMW Série 3 (E46) (1998-2006)
Toutes les motorisations de la BMW Série 3 E46 (1998-2006), la référence premium à propulsion (berline, coupé, cabriolet, Touring, Compact) : essence (dont M3) et diesels (320d/330d). Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution et fiabilité : tous les moteurs sont à chaîne. Point majeur : les ancrages du train arrière peuvent se fissurer (à inspecter impérativement). Autres points : refroidissement à fiabiliser, VANOS, swirl flaps et injection sur le 320d. Série 3 référence à propulsion, plaisante et bien construite. Le 330i/330d 6 cylindres est onctueux ; la M3 (3.2, 343 ch) est un collector. Le 320d est le diesel le plus diffusé. Pièces disponibles.
2 motorisations
- 316i à 330i / M3Vérifier train arrièreEssence atmo (chaîne)
Les essence (4 cyl M43/N42 105-143 ch, 6 cyl M52/M54 170-231 ch, M3 3.2 343 ch), à chaîne. Le 6 cylindres est onctueux, la M3 un collector. Surveiller train arrière, refroidissement et VANOS.
- 318d / 320d / 330dRecommandéDiesel · turbo (chaîne)
Les diesels (4 cyl M47 318d/320d 116-150 ch, 6 cyl M57 330d 184-204 ch), à chaîne. Le 320d est sobre et endurant (le plus diffusé) ; le 330d 6 cylindres est cossu. Surveiller swirl flaps et injection (M47).