BMW Série 2 Active Tourer (2014-2026)
Toutes les motorisations du BMW Série 2 Active Tourer / Gran Tourer (F45, F46, U06 ; 2014+), le monospace compact à traction : essence, diesels B47 et hybrides rechargeables. Données constructeur et fiabilité.
À noter : 1re BMW à traction (plateforme transverse), déclinée en Active Tourer et Gran Tourer 7 places. Moteurs à chaîne. Points connus : boîte double embrayage (à-coups à froid), conso d'huile du 1.5 (218i), SOH batterie (225xe/230e PHEV), train avant. Le 218d (B47) est le plus rationnel. Monospace familial modulable.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (2)
- 216d / 218d / 220dRecommandéDiesel 3/4 cyl turbo B47 (chaîne)
Les diesels (216d/218d/220d B47, 116-190 ch), à chaîne. Sobres et coupleux, parfaits pour un usage familial routier. Surveiller injection, FAP/AdBlue et boîte double embrayage.
- 216i / 218i / 220i (+ 225xe/230e PHEV)PHEV : vérifier SOHEssence 3/4 cyl turbo + PHEV (chaîne)
Les essence (216i/218i 3 cyl, 220i 4 cyl B48) et les hybrides rechargeables 225xe/230e, à chaîne. Le 218i suffit en ville ; le PHEV pour rouler en électrique au quotidien. Surveiller conso d'huile (1.5) et SOH (PHEV).
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