BMW i4 (G26) i4 (eDrive40 / M50) (2021-2026)
L'i4 100% électrique (eDrive40 propulsion 340 ch, M50 xDrive 544 ch), batterie ≈ 84 kWh, autonomie jusqu'à ≈ 590 km WLTP (eDrive40). La sportive électrique accessible. Vérifier le SOH batterie et l'historique de charge.
Prix occasion constaté : ≈ 38 000 € à 65 000 € (M50)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Électrique
- Puissance fiscale
- ≈ 7-15 CV
- Commercialisation
- 2021 → 2026
- Garantie
- batterie 8 ans / 160 000 km
- Révision
- ≈ 30 000 km / 2 ans
- Norme
- ZE (zéro émission)
À savoir : l'i4 est 100% électrique : eDrive35/40 (propulsion, 286-340 ch) et M50 xDrive (2 moteurs 544 ch), batterie ≈ 70-84 kWh, autonomie jusqu'à ≈ 590 km WLTP (eDrive40), charge rapide jusqu'à ≈ 200 kW (10-80% en ≈ 31 min). Conduite dynamique de référence. Vérifier le SOH batterie, l'historique de charge, l'usure pneus (M50), l'électronique/écrans et les rappels logiciels. Gran Coupé 100% électrique (i4, G26, 2021+), version électrique de la Série 4 Gran Coupé : conduite dynamique de référence (surtout en M50), autonomie solide, hayon pratique. La sportive électrique accessible de BMW. Aucune distribution thermique. Modèle récent, le plus souvent encore sous garantie BMW. Vigilances d'achat : état de la batterie (SOH) et historique de charge ; sur le M50, usure pneus rapide (544 ch) et grandes jantes ; électronique/écrans, rappels logiciels. L'eDrive40 (batterie ≈ 84 kWh, ≈ 590 km WLTP) est le meilleur compromis autonomie/prix ; le M50 est une fusée. Vérifier le SOH.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 1 ou 2 moteurs électriques (Gen5)
- Batterie
- ≈ 70,2 / 83,9 kWh
- Charge AC
- 11 kW
- Charge DC
- ≈ 200 kW
- Puissance
- 286 à 544 ch
- Couple
- 430 à 795 Nm
- Distribution
- Sans objet (électrique)
- Transmission
- auto · propulsion / xDrive
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 190-225 km/h (M50)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 3,9 (M50) à 6,0 s
- Autonomie WLTP
- ≈ 430-590 km
- Conso mixte
- ≈ 16-19 kWh/100
- Charge 10-80%
- ≈ 31 min
- Poids à vide
- ≈ 2 050-2 290 kg
Autonomie réelle ≈ 360-470 km selon version et conduite.
Dimensions
- Longueur
- 4,78 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,85 m
- Hauteur
- 1,45 m
- Empattement
- 2,86 m
- Coffre
- 470 / 1 290 l
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 2 050-2 290 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson
- Suspension arrière
- Multibras
- Direction
- Crémaillère assistée (électrique)
- Pneus
- 245/45 R18 à 255/40 R20
- Freins
- 4 disques + régénération
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 12,50 m
Versions disponibles
| Version | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| i4 eDrive40 | G26 | auto | ≈ 60 000 € (neuf) |
| i4 M50 xDrive | G26 | auto | ≈ 72 000 € (neuf) |
Équipements
Série · base
- Pack aides à la conduite, climatisation auto, BMW Curved Display (OS 8), LED
- Sellerie Sensatec/cuir, sièges chauffants, propulsion (eDrive) ou xDrive (M50)
- Jantes aéro 18-19'', pompe à chaleur, freinage régénératif adaptatif
Cœur de gamme · eDrive40
- GPS connecté avec planificateur de charge, hayon électrique, caméras surround
- Driving Assistant Professional, pack M Sport, affichage tête haute
- Sono Harman Kardon, toit ouvrant (option), sièges sport
Hauts de gamme · M50
- i4 M50 xDrive (2 moteurs, 544 ch), freinage M, suspension M adaptative
- Sellerie cuir Vernasca/Veganza, sono Harman Kardon, sièges sport M
- Jantes 19-20'', pack M Sport Pro, accents M
Options
- Pompe à chaleur
- série
- Pack M Sport
- option
- Toit ouvrant en verre
- option
- Driving Assistant Professional
- option
- Sono Harman Kardon
- option