Audi TT (8N) 1.8T / 3.2 V6 (1998-2006)
Les essence (1.8T 150/180/225 ch, 3.2 V6 250 ch quattro), le 1.8T à courroie, le V6 à chaîne. Le 1.8T 225 quattro est l'équilibre, le V6 DSG le plus abouti. Surveiller huile/bobines/turbo (1.8T) et embrayage.
Prix occasion constaté : ≈ 4 000 € à 14 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence
- Puissance fiscale
- 9-16 CV
- Commercialisation
- 1998 → 2006
- Garantie
- échue (occasion ancienne)
- Révision
- ≈ 15 000 km / an
- Norme
- Euro 3 / 4
À savoir : le 1.8T (150/180/225 ch, à courroie) et le 3.2 V6 (250 ch quattro, à chaîne, boîte DSG). Le 1.8T 225 quattro est l'équilibre prix/plaisir ; le V6 DSG le plus abouti. Sur le 1.8T, surveiller la qualité d'huile (boues), les bobines et le turbo ; sur tous, l'embrayage et le train avant. Design intemporel, cote à la hausse. Pièces communes Golf IV. Coupé/roadster au design culte (1998-2006, base Golf IV) : youngtimer recherchée, l'historique prime. Distribution : 1.8T à courroie, 3.2 V6 à chaîne. Pas de diesel. Points de vigilance connus : sur le 1.8T la qualité d'huile (boues) et les bobines, le turbo ; sur tous, l'embrayage (DSG sur V6), le train avant, et l'instrumentation (compteurs). Le 1.8T 225 quattro et le 3.2 V6 DSG sont les plus prisés. Cote stable à la hausse (design intemporel). Pièces communes Golf IV, disponibles.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. / V6
- Soupapes
- 20-24
- Cylindrée
- 1 781 / 3 189 cm³
- Suralimentation
- Turbo (1.8T) ou atmo (V6)
- Puissance
- 150 à 250 ch
- Couple
- 210 à 320 Nm
- Distribution
- Courroie (1.8T) / chaîne (V6)
- Transmission
- Méca 5/6 / DSG · AV ou quattro
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 220-250 km/h (V6)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,4 (V6) à 8,4 s
- Réservoir
- 55 l
- Conso urbaine
- ≈ 11,5 l/100 (V6)
- Conso extra-urbaine
- ≈ 6,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 8,5 l/100
CO₂ : ≈ 185-230 g/km (V6) estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,04 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,76 m
- Hauteur
- 1,35 m
- Empattement
- 2,43 m
- Coffre
- 220 à 700 l (coupé)
- Places · Portes
- 2+2 / 2 · 2/3
- Poids à vide
- ≈ 1 280-1 540 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambe de force (McPherson)
- Suspension arrière
- Multibras (quattro) / torsion
- Direction
- À crémaillère assistée
- Pneus
- 205/55 R16 à 225/45 R18
- Freins
- 4 disques
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 10,60 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 1.8T 180 / 225 quattro | TT coupé / Roadster | Méca 6 | ≈ 38 000 € (neuf à l'époque) |
| 3.2 V6 quattro DSG | TT | DSG | ≈ 45 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Entrée · 1.8T 150/180
- ABS, ESP, airbags, climatisation, direction assistée
- Vitres électriques, sellerie cuir/baseball, jantes alliage
- Design intérieur iconique (cercles, alu)
Cœur de gamme · 1.8T 225 quattro
- Transmission intégrale quattro, climatisation auto, jantes 17''
- Sellerie cuir, sièges chauffants, Xénon
- Roadster (capote toile) ou coupé
Hauts de gamme · 3.2 V6 / quattro sport
- 3.2 V6 (250 ch) quattro, boîte DSG, sellerie cuir Recaro
- quattro sport : allégée, 240 ch, châssis pointu
- Jantes 18'', équipement complet
Options
- Transmission intégrale quattro
- option
- Boîte DSG
- option (V6)
- Sellerie cuir
- option
- Climatisation automatique
- option
- Peinture métallisée
- option