Audi RS4 / RS5 4.2 V8 FSI atmosphérique (B7 / B8) (2006-2026)
Le V8 4.2 FSI atmo (420-450 ch, B7 RS4 / B8 RS5/RS4), quattro : sonorité et allonge cultes, collectors. Point critique : tendeur/guides de chaîne (bruit à froid, coûteux), encrassement FSI. Exiger les factures.
Prix occasion constaté : ≈ 28 000 € à 65 000 € (collectors)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence (Sport)
- Puissance fiscale
- 30-33 CV
- Commercialisation
- 2006 → 2015
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 1 an / 15 000 km
- Norme
- Euro 4 / 5
À savoir : le V8 4.2 FSI atmosphérique (B7 RS4 420 ch, B8 RS5/RS4 450 ch), à chaîne, quattro, à la sonorité et à l'allonge cultes (jusqu'à 8 250 tr/min), devenu collector. Point critique : le tendeur et les guides de chaîne de distribution (surtout côté boîte sur B8 : bruit au démarrage à froid, remplacement coûteux), l'encrassement des soupapes (FSI, décalaminage), la conso d'huile et le différentiel. Exiger des factures (chaîne) et un suivi strict. Familiale (RS4 Avant break) et coupé/Sportback (RS5) survitaminés (B7 à B9), animés par le V8 4.2 atmosphérique culte (B7 berline/Avant 420 ch, B8 coupé/Avant 450 ch) puis par le V6 2.9 bi-turbo (B9 450 ch), avec transmission intégrale quattro. La référence des sportives quattro polyvalentes, les V8 atmo (sonorité, allonge) étant devenus très recherchés. Achat passion exigeant. Distribution à chaîne sur tous (V8 4.2 FSI, V6 2.9 bi-turbo). Points de vigilance majeurs : sur le V8 4.2 FSI (B7/B8), le tendeur et les guides de chaîne de distribution (point critique, surtout côté boîte sur B8 : bruit au démarrage à froid, remplacement coûteux), l'encrassement des soupapes (injection directe FSI, décalaminage), la conso d'huile et le différentiel ; sur le V6 2.9 bi-turbo (B9), les turbos, le refroidissement et la boîte ; sur tous, l'usage circuit (à tracer), la boîte S tronic/Tiptronic, les pneus et les disques RS (coût élevé). Méfiance sur les exemplaires modifiés ou mal entretenus (le V8 réclame un suivi strict de la chaîne). Exiger un historique complet et des factures (chaîne sur les V8).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- V8 FSI atmo
- Soupapes
- 32
- Cylindrée
- 4 163 cm³
- Suralimentation
- Atmosphérique
- Puissance
- 420 à 450 ch
- Couple
- 430 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- man. 6 / S tronic 7 · quattro
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 250 km/h (bridée)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 4,5 à 4,9 s
- Réservoir
- 63-64 l
- Conso urbaine
- ≈ 17,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 9,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 12,5 l/100
CO₂ : ≈ 290-310 g/km estimé.
Dimensions
- Longueur
- 4,49 à 4,78 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,85 à 1,87 m
- Hauteur
- 1,36 à 1,46 m
- Empattement
- 2,75 à 2,82 m
- Coffre
- 380-490 / 1 430 l (Avant)
- Places · Portes
- 4-5 · 2-5
- Poids à vide
- ≈ 1 650-1 795 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras RS
- Suspension arrière
- Multibras RS (DRC selon)
- Direction
- Crémaillère assistée RS
- Pneus
- 265/35 ZR19 av. / 265/35 ZR19 ar. (selon)
- Freins
- 4 disques RS (Carbone céramique en option)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,50 m
Versions disponibles
| Version | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| RS4 Avant (B7, V8 manuelle) | RS4 | man. | ≈ 80 000 € (neuf à l'époque) |
| RS5 Coupé (B8, V8) | RS5 | S tronic | ≈ 85 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Base · RS4 Avant / RS5 Coupé-Sportback
- V8 atmosphérique (B7/B8) ou V6 2.9 bi-turbo (B9), quattro, boîte manuelle / S tronic / Tiptronic
- Freinage RS, suspension RS (Dynamic Ride Control selon), jantes 19-20''
- Sièges RS, différentiel sport arrière (selon)
Lignée · la familiale/coupé RS
- RS4 (berline puis Avant break), RS5 (coupé/Sportback)
- V8 4.2 atmo (B7/B8) à la sonorité culte, puis V6 2.9 bi-turbo (B9)
- Référence des familiales et coupés sportifs quattro
Versions · B7 / B8 / B9 / Competition
- B7 (4.2 V8 420 ch, manuelle), B8 (4.2 V8 450 ch), B9 (2.9 V6 bi-turbo 450 ch)
- RS4/RS5 Competition (B9, plus radicales)
- V8 atmo très recherchés (cote en hausse)
Options
- Boîte manuelle 6 (B7)
- variante
- Freins RS Carbone céramique
- option
- Différentiel sport arrière
- option
- Sièges baquet RS
- option
- Pack Dynamic / Competition
- variante