Audi Q7 (4M) (2015-2024)
Toutes les motorisations de l'Audi Q7 (4M, depuis 2015), grand SUV 7 places haut de gamme : essence V6 TFSI, diesels V6 TDI, hybride rechargeable et SQ7. Données constructeur.
À noter, distribution selon le moteur : les V6 3.0 TDI et V6 3.0 TFSI sont à chaîne (placée côté boîte, intervention coûteuse) ; le 55 TFSI e (PHEV) associe le V6 TFSI à un moteur électrique ; le SQ7 est un V8 (TDI ou TFSI). Grand SUV cossu, lourd et techniquement riche : entretien et réparations coûteux. Le V6 3.0 TDI est l'archétype du grand routier. Privilégier un dossier d'entretien complet.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (3)
- V6 3.0 TDI 218/286RecommandéDiesel V6 · turbo (chaîne) · quattro
Le diesel de référence du Q7 : V6 3.0 TDI onctueux, coupleux et sobre pour le gabarit. À chaîne. Le choix le plus rationnel pour rouler beaucoup.
- V6 3.0 TFSI 340Vigilance consoEssence V6 · turbo (chaîne) · quattro
Le V6 essence souple et puissant (55 TFSI), à chaîne. Agréable et silencieux mais gourmand sur ce gros SUV. Pour faible kilométrage ou marchés essence.
- 55 TFSI e (PHEV)RechargeableHybride rechargeable V6 (PHEV)
L'hybride rechargeable : V6 TFSI + électrique, ~40-45 km en électrique, quattro. Fiscalité avantageuse sur un grand SUV, mais entretien premium.
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