Audi Q5 (FY) 55 TFSI e (PHEV) (2017-2024)
L'hybride rechargeable : ~40-50 km en électrique, fiscalité avantageuse sur un SUV premium. Idéal domicile-travail rechargé.
Prix occasion constaté : ≈ 32 000 € à 52 000 €
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Hybride rechargeable
- Puissance fiscale
- 13-19 CV
- Commercialisation
- 2019 → 2024
- Garantie batterie
- 8 ans / 160 000 km
- Révision
- ≈ 30 000 km / 2 ans
- Norme
- Euro 6d
À savoir : le 55 TFSI e associe le 2.0 TFSI (EA888, chaîne) à un moteur électrique, batterie 14,1 kWh, quattro. ≈ 40-50 km en tout électrique (WLTP). Fiscalité avantageuse sur ce SUV premium. Intéressant si vous rechargez régulièrement, sinon surpoids. Surveiller batterie (SOH), chaîne et entretien. Boîte S tronic / tiptronic : S tronic 7 (double embrayage) ; tiptronic à convertisseur sur certaines versions. Vérifier l'entretien (vidange), l'absence d'à-coups ; la mécatronique est le poste coûteux.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 2.0 TFSI + 1 él.
- Batterie
- 14,1 kWh
- Charge
- AC 7,4 kW
- Distribution
- Chaîne (2.0 TFSI)
- Puissance cumulée
- 299 à 367 ch
- Autonomie élec.
- ≈ 45 km (WLTP)
- Couple
- 450 à 500 Nm
- Transmission
- S tronic · quattro
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 239 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 5,3 à 6,1 s
- Réservoir
- 54 l
- Conso mixte (WLTP)
- ≈ 2,0 l/100
- Conso batterie vide
- ≈ 8,0 l/100
- Charge 0-100% (7,4 kW)
- ≈ 2 h 30
CO₂ : ≈ 46 g/km (WLTP) batterie chargée. Conso réelle très dépendante de la recharge.
Dimensions
- Longueur
- 4,66 m (Sportback 4,69 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,89 m
- Hauteur
- 1,66 m
- Empattement
- 2,82 m
- Coffre
- 465 à 1 405 l (batterie)
- Places · Portes
- 5 · 5
- Poids à vide
- ≈ 2 075 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras (5 bras)
- Suspension arrière
- Multibras (pneumatique option)
- Direction
- Assistée électromécanique
- Pneus
- 235/65 R18 à 255/40 R21
- Freins
- 4 disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 11,80 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| S line (55 TFSI e) | Q5 FY | S tronic | ≈ 65 000 € (neuf) |
| Competition (55 TFSI e) | Q5 Sportback | S tronic | ≈ 72 000 € (neuf) |
Équipements
Entrée · Business line / Design
- ABS, ESP, Audi Pre Sense, maintien de voie, régulateur adaptatif
- Climatisation auto 3 zones, MMI tactile, Virtual Cockpit (selon)
- Hayon électrique, jantes alliage 18'', allumage auto
Cœur de gamme · S line
- MMI Navigation, projecteurs full LED/Matrix, sièges chauffants
- Jantes 19-20'', surveillance d'angle mort, sellerie cuir/microfibre
- Audi Drive Select, accès et démarrage mains libres
Hauts de gamme · SQ5
- Virtual Cockpit plus, Bang & Olufsen, head-up display, suspension pilotée
- Jantes 20-21'', toit panoramique, sellerie cuir étendue
- SQ5 : V6 3.0 (TDI 341 ch ou TFSI), quattro, freins sport
Options
- MMI Navigation plus + Virtual Cockpit
- option
- Projecteurs full LED Matrix
- option
- Suspension pneumatique / pilotée
- option
- Toit panoramique / Bang & Olufsen
- option
- Peinture métallisée / nacrée
- ≈ 950 €