Audi Q5 (8R) (2008-2017)
Toutes les motorisations de l'Audi Q5 (8R, 2008-2017), premier SUV familial premium de la marque : essence TFSI, diesels TDI (jusqu'au V6), SQ5. Données constructeur.
À noter, distribution selon le moteur : le 2.0 TFSI (EA888 Gen1/2) est à chaîne ET concerné par la consommation d'huile (segmentation, séries 2008-2011) ; les 2.0 TDI sont à courroie ; les V6 (3.0 TDI, SQ5) à chaîne. Le 2.0 TDI bien suivi est le plus rationnel ; le V6 3.0 TDI le plus agréable. Vigilance majeure sur le 2.0 TFSI et la boîte.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (3)
- 2.0 TFSI 180/225À éviterEssence · turbo (chaîne EA888)
L'essence vif, MAIS EA888 à chaîne ET à conso d'huile (segmentation) sur 2008-2011. À éviter sans preuve de moteur sain. Gourmand sur ce SUV.
- 2.0 TDI 143/190RecommandéDiesel · turbo (courroie)
LE choix du Q5 8R : 2.0 TDI coupleux, sobre et endurant, à courroie. Le meilleur pour gros rouleur (traction ou quattro). Surveiller le volant bi-masse.
- V6 3.0 TDI / SQ5 313ExigeantDiesel V6 · turbo (chaîne) · quattro
Le V6 diesel onctueux et puissant (jusqu'au SQ5 bi-turbo 313 ch), quattro. À chaîne. Le plus agréable du Q5, mais entretien et fiscalité lourds.
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