Audi Q4 e-tron (2021-2024)
Toutes les versions de l'Audi Q4 e-tron (depuis 2021), SUV compact 100% électrique sur plateforme MEB (partagée avec le VW ID.4) : batteries 52 à 82 kWh, propulsion ou quattro. Données constructeur.
À noter : le Q4 e-tron est 100% électrique (pas de courroie ni de chaîne, entretien réduit), à propulsion (35/40 e-tron) ou quattro (50 e-tron, double moteur). Plateforme MEB partagée avec le VW ID.4, finition premium. Comme tous les MEB, les premiers millésimes ont connu des bugs logiciels (mises à jour OTA). Vérifier le SOH de la batterie et la version logicielle. Existe en carrosserie SUV et Sportback (coupé). Le 40 e-tron (82 kWh propulsion) est le meilleur compromis autonomie/prix.
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Le détail par motorisation (3)
- 35 e-tron 52 kWhCitadin+100% électrique · 52 kWh (propulsion)
La version d'accès : batterie 52 kWh, ~340 km. SUV premium silencieux et sans souci mécanique. Idéale usage urbain et périurbain, recharge à domicile.
- 40 e-tron 82 kWhRecommandé100% électrique · 82 kWh (propulsion)
Le meilleur compromis : grande batterie 82 kWh, ~530 km, propulsion. SUV premium polyvalent, silencieux et sans souci mécanique. Le choix rationnel pour les longs trajets.
- 50 e-tron quattro 82 kWhPerformant100% électrique · 82 kWh · quattro
La version performante : double moteur, quattro, ~490 km. Sportive, tractante et sûre par tous temps, sans souci mécanique. La plus chère.
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