Audi A8 (D4) 3.0 TDI / 4.2 TDI (2010-2017)
Les diesels (3.0 V6 TDI 204-262 ch, 4.2 V8 TDI 351-385 ch), à chaîne. Le 3.0 TDI est coupleux, sobre et le plus rationnel ; le 4.2 TDI un missile gourmand. Surveiller l'injection, le FAP et la suspension pneumatique.
Prix occasion constaté : ≈ 12 000 € à 30 000 € (4.2 TDI)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Diesel
- Puissance fiscale
- 15-30 CV
- Commercialisation
- 2010 → 2017
- Garantie
- échue (occasion)
- Révision
- ≈ 20-25 000 km / an
- Norme
- Euro 5 / 6
Le plus rationnel : le 3.0 V6 TDI (204-262 ch), coupleux et sobre (≈ 6-7 l/100), et le 4.2 V8 TDI (351-385 ch), missile gourmand, tous à chaîne. Surveiller l'injection, le FAP/EGR, la suspension pneumatique adaptive air et l'électronique (MMI). Le 3.0 TDI est le grand routier de raison. Berline de luxe (A8 D4, 2010-2017), carrosserie aluminium ASF, transmission quattro et suspension pneumatique : technologies abouties, confort de très haut niveau, design discret. Décote forte qui en fait une occasion impressionnante. Distribution à chaîne. Points de vigilance coûteux : suspension pneumatique adaptive air (compresseur, sacs), électronique de confort très riche (MMI, capteurs), boîte (Tiptronic/S tronic selon moteur), et sur le 4.0 TFSI V8 (S8) consommation d'huile et chaîne. Le 3.0 TDI (V6) est le plus rationnel ; le 4.2 TDI, le W12 et la S8 sont des gouffres performants. Exiger un historique Audi complet et tester la suspension pneumatique.
Caractéristiques moteur
- Architecture
- V6 / V8 turbo
- Soupapes
- 24-32
- Cylindrée
- 2 967-4 134 cm³
- Suralimentation
- Turbo (bi sur V8)
- Puissance
- 204 à 385 ch
- Couple
- 450 à 850 Nm
- Distribution
- Chaîne
- Transmission
- auto 8 · quattro
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 250 km/h (bridé)
- 0 à 100 km/h
- ≈ 4,9 (4.2) à 6,6 s
- Réservoir
- 82 l
- Conso urbaine
- ≈ 9,0 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 6,0 l/100
- Conso mixte
- ≈ 7,2 l/100
CO₂ : ≈ 155-210 g/km selon version.
Dimensions
- Longueur
- 5,14 m (L 5,27 m)
- Largeur (sans rétros)
- 1,95 m
- Hauteur
- 1,46 m
- Empattement
- 2,99-3,12 m
- Coffre
- 510 l
- Places · Portes
- 5 · 4
- Poids à vide
- ≈ 1 950-2 150 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Multibras (pneumatique adaptive air)
- Suspension arrière
- Multibras (pneumatique)
- Direction
- Crémaillère assistée (dynamique option)
- Pneus
- 235/55 R18 à 265/40 R21
- Freins
- 4 disques ventilés
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 12,30 m
Finitions disponibles sur ce moteur
| Finition | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 3.0 TDI quattro | D4 | auto | ≈ 85 000 € (neuf à l'époque) |
| 4.2 TDI quattro | D4 | auto | ≈ 105 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Série · base
- ESP, airbags rideaux, climatisation auto 4 zones, quattro, suspension pneumatique
- Sellerie cuir, sièges électriques mémoire chauffants, MMI Navigation
- Jantes 18-19'', LED (Matrix LED tardif), Keyless
Cœur de gamme · 3.0 TDI / 3.0 TFSI
- Sièges ventilés/massants, toit ouvrant, Bang & Olufsen, Distronic
- Version longue (A8 L), sièges arrière confort, ambiance lumineuse
- Jantes 19-20'', affichage tête haute, caméras
Hauts de gamme · 4.2 TDI / W12 / S8
- S8 (4.0 V8 biturbo 520 ch), W12 6.3 (500 ch), 4.2 TDI V8
- Sellerie cuir Valcona, sièges Relaxation arrière (L), B&O Advanced
- Jantes 20-21'', freinage haute performance
Options
- Suspension pneumatique adaptive air
- série
- Version longue (A8 L)
- option
- Matrix LED
- option
- Bang & Olufsen
- option
- Sièges arrière Relaxation (L)
- option