Abarth 595 / 695 1.4 T-Jet turbo (2008-2026)
Le 1.4 T-Jet turbo (145 à 180 ch selon 595/Turismo/Competizione/695), traction, manuelle 5 ou robotisée : la Fiat 500 sportive. Surveiller la courroie stricte, le turbo, la conso d'huile, l'embrayage, l'usage et les disques.
Prix occasion constaté : ≈ 9 000 € à 30 000 € (695 séries spéciales)
Fiabilité de ce modèle
La fiche fiabilité détaillée de ce modèle arrive bientôt. En attendant, l'analyse d'annonce CarVerdict évalue déjà ce véhicule (pannes connues, cohérence du prix, questions au vendeur).
Généralités
- Carburant
- Essence (Sport)
- Puissance fiscale
- 8-10 CV
- Commercialisation
- 2008 → 2026
- Garantie
- échue à fin de garantie selon millésime
- Révision
- ≈ 1 an / 15 000 km
- Norme
- Euro 5 à Euro 6d
À savoir : le 1.4 T-Jet turbo (145 ch sur 595, 165 sur Turismo, 180 ch sur Competizione et 695), à courroie, traction, en manuelle 5 ou robotisée, avec échappement Record Monza. Surveiller la courroie de distribution stricte, le turbo (petit bloc poussé), le refroidissement, la consommation d'huile, l'embrayage, la boîte robotisée (à-coups), l'usage circuit, les pneus et les disques (Brembo coûteux sur Competizione). Méfiance sur les autos reprogrammées. La version radicale et sportive de la Fiat 500 (Abarth 595/695, marque au scorpion, depuis 2008) : 1.4 T-Jet turbo, citadine chaude au tempérament joueur et à la sonorité travaillée (échappement Record Monza), avec des versions Turismo/Competizione (Brembo, amortisseurs Koni) et 695 (séries spéciales). Petite sportive attachante et abordable, dont les séries spéciales sont des collectors. Achat plaisir, mais le bloc et l'usage demandent de la vigilance. Achat passion accessible. Distribution à courroie (1.4 T-Jet turbo, blocs Fiat, à suivre strictement). Points de vigilance : la courroie de distribution stricte, le turbo (très sollicité sur ce petit bloc poussé), le refroidissement, la consommation d'huile, l'embrayage (surtout en usage sportif), et sur les versions à boîte robotisée des à-coups ; sur tous, l'usage circuit (à tracer), les pneus (usure rapide), les disques (Brembo coûteux sur Competizione) et une finition fragile ; méfiance sur les exemplaires reprogrammés (Stage) ou roulés sur piste sans suivi. La 595 Competizione (180 ch, Brembo/Koni) et les 695 séries spéciales sont les plus recherchées. Exiger un historique complet (courroie, turbo).
Caractéristiques moteur
- Architecture
- 4 cyl. turbo (T-Jet)
- Soupapes
- 16
- Cylindrée
- 1 368 cm³
- Suralimentation
- Turbo
- Puissance
- 145 à 180 ch
- Couple
- 206 à 250 Nm
- Distribution
- Courroie
- Transmission
- man. 5 / robotisée · traction
Performances et consommation
- Vitesse maxi
- ≈ 211-225 km/h
- 0 à 100 km/h
- ≈ 6,7 à 7,4 s
- Réservoir
- 35 l
- Conso urbaine
- ≈ 8,5 l/100
- Conso extra-urbaine
- ≈ 5,5 l/100
- Conso mixte
- ≈ 6,6 l/100
CO₂ : ≈ 145-160 g/km selon version.
Dimensions
- Longueur
- 3,66 m
- Largeur (sans rétros)
- 1,63 m
- Hauteur
- 1,49 m
- Empattement
- 2,30 m
- Coffre
- 185 l
- Places · Portes
- 4 · 3
- Poids à vide
- ≈ 1 035-1 110 kg
Châssis et trains roulants
- Suspension avant
- Jambes McPherson sport (Koni selon)
- Suspension arrière
- Essieu de torsion
- Direction
- Crémaillère assistée
- Pneus
- 195/45 ZR16 à 205/40 ZR17
- Freins
- Disques (Brembo av. sur Competizione)
- Braquage (trottoirs)
- ≈ 9,30 m
Versions disponibles
| Version | Phase | Boîte | Prix neuf |
|---|---|---|---|
| 595 Competizione (180 ch, Brembo) | Abarth 595 | man. | ≈ 25 000 € (neuf à l'époque) |
| 695 série spéciale (Tributo / 70°) | Abarth 695 | man. | ≈ 30 000 € (neuf à l'époque) |
Équipements
Base · 595 / 695
- 1.4 T-Jet turbo (blocs Fiat), traction, échappement sport Record Monza (selon)
- Freinage renforcé (Brembo sur Competizione), suspension sport, jantes 16-17''
- Sièges sport (Sabelt sur 695), boîte manuelle 5 ou robotisée
Signature · le scorpion
- Version radicale et sportive de la Fiat 500, marque Abarth (le scorpion)
- Citadine chaude au tempérament joueur et à la sonorité travaillée
- Héritage des Fiat-Abarth historiques (595/695)
Versions · Turismo / Competizione / 695
- 595 (145-165 ch), 595 Turismo / Competizione (180 ch, Brembo, Koni)
- 695 (180 ch, séries spéciales : Biposto, 70° Anniversario, Tributo)
- Petite sportive attachante, séries spéciales collectors
Options
- Échappement Record Monza
- option / série
- Freins Brembo (Competizione)
- option / série
- Amortisseurs Koni
- option / série
- Boîte robotisée
- variante
- Sièges Sabelt (695)
- option